Después de más de veinticinco años en el mercado, el Ford Focus deja de fabricarse. La ficha del modelo en ford.es ya no permite configurarlo: en su lugar hay una página de despedida que invita a buscar un sustituto dentro de la gama actual.
Para quien lo tenga en mente, conviene saberlo antes de acercarse a un concesionario. Y para quien ya tenga uno, nada cambia: el mantenimiento, los recambios originales y la garantía siguen exactamente igual en los dieciséis puntos de la red.
Qué ocupa su lugar
El Focus era un compacto polivalente, y por eso no lo sustituye un solo modelo sino varios, según lo que buscaras en él:
- Si lo querías por tamaño y manejo en ciudad: el Ford Puma. Es la opción más parecida en huella y consumo, en versión micro-híbrida, y hay también una variante 100 % eléctrica, el Puma Gen-E.
- Si lo querías por espacio y viajes largos: el Ford Kuga, que además se fabrica en España, en Almussafes. Tiene versión híbrida e híbrida enchufable.
- Si te planteabas dar el salto al eléctrico: el Ford Explorer y el Ford Capri, ambos totalmente eléctricos y de tamaño medio.
Sobre el eléctrico, sin prisas
Si estás mirando eléctrico o híbrido enchufable, merece la pena revisar antes en qué punto está el Plan Auto+, la ayuda del Gobierno a la compra. Las condiciones cambian según la convocatoria, así que lo sensato es confirmarlas en el concesionario antes de decidir.
Dónde probarlos
Los tres están disponibles en los cinco concesionarios de la red. Si quieres compararlos en persona, lo más práctico es elegir el que te pille más cerca y pedir cita: verlos juntos aclara en diez minutos lo que no aclara una tabla.