Desde el 1 de enero de 2026, la baliza V16 conectada es el único medio legal para señalizar un coche parado en la calzada. Los triángulos han dejado de valer. Lo dice la DGT con estas palabras: «este dispositivo luminoso y conectado será el único medio legal para la señalización de vehículos inmovilizados en la calzada».
Han pasado nueve meses y en el taller seguimos viendo dos cosas a diario: coches con los triángulos en el maletero y coches con una V16 comprada hace años que ya no sirve, porque no está conectada. Tenerla no es suficiente: tiene que ser la buena.
Las tres cosas que tiene que cumplir la tuya
- Que se conecte sola a la DGT. No basta con que dé luz. Cuando la enciendes tiene que enviar su posición a la plataforma DGT 3.0, para que tu avería aparezca en los paneles de la carretera y en los navegadores de los demás conductores.
- Que lleve grabado el laboratorio y su número de certificado en la parte amarilla. Los laboratorios que certifican en España son IDIADA y LCOE.
- Que aparezca en la lista de la DGT. Es pública y se puede consultar en un minuto.
Además, por norma tiene que dar luz visible en todas las direcciones durante al menos 30 minutos seguidos, y la pila debe durar un mínimo de 18 meses.
El caso que más confunde: los certificados caducados
La DGT publica dos listas, y es fácil mirar la que no toca.
La segunda recoge modelos cuyo certificado ha terminado su vigencia. Si tú compraste una de esas antes, te sigue valiendo hasta el final de su vida útil: son «válidas para su uso por los conductores que las hayan adquirido», en palabras de la propia DGT. Lo que ya no puede es fabricarse ni venderse como nueva.
Dicho de otro modo: que tu modelo aparezca en la lista de caducados no significa que tengas que tirarla. Que no aparezca en ninguna de las dos, sí.
Lo que no necesitas (y te habrán intentado vender)
- No necesitas móvil ni aplicación. La DGT lo dice claro: «no requiere aplicaciones adicionales, teléfonos ni emparejamientos». La baliza se conecta sola.
- No hay cuota ni suscripción. «La conectividad está incluida en el precio», y la norma exige que funcione un mínimo de 12 años sin coste adicional.
Si alguien te ofrece una V16 con pago mensual por la conexión, desconfía.
Cuánto cuesta no llevarla
80 €. Es una infracción leve, la misma sanción que había por no llevar los triángulos. No resta puntos.
Quién está obligado
Turismos, furgonetas, vehículos mixtos, camiones y autobuses. En motos no es obligatoria, aunque la DGT la considera muy aconsejable.
La obligación es por vehículo: si tienes una flota, cada furgoneta necesita la suya. Si gestionas varias, míralo de golpe antes de que te lo mire la Guardia Civil — en Empresas y flotas te contamos cómo lo organizamos.
Cómo se usa, que también importa
Va en la guantera, no en el maletero: tienes que poder cogerla sin salir del coche. Se enciende y se coloca desde dentro, en la parte más alta del vehículo, normalmente el techo.
Y después, lo más importante: si hay un sitio seguro fuera de la calzada, sal del vehículo y espera allí, detrás de la barrera. La baliza está pensada precisamente para que no tengas que caminar por el arcén colocando triángulos, que es donde ocurrían los atropellos.
Dónde conseguirla
En el taller de cualquiera de los cinco concesionarios de la red la tienes en recambios, ya certificada, y te la comprueban en el momento. Si prefieres pasarte, elige el que te pille más cerca. Y si no estás seguro de la que llevas, tráela: se sale de dudas en un minuto.
Fuentes: DGT — Dispositivos de preseñalización V16, con las dos listas de modelos certificados y sus preguntas frecuentes, y la nota de prensa de la DGT sobre la obligación. Datos a 28 de septiembre de 2026.